Előzetes – Újabb ellenfélként jelenik meg az autóversenyek palettáján a Kunos Simulazioni és az 505 Games közös játéka, az Assetto Corsa. Bár 2014-ben már kiadták PC-re, most az olasz páros a konzolos port elkészítésén dolgozik. A nagyjából kialakult hierarchia, és az eddig látottak alapján viszont még kérdéses, hogy az Assetto Corsa felléphet-e a dobogóra június 3-án.
Az előző generációban nem volt divat új címekkel próbálkozni, ami a versenypályás szimulátorokat illeti. Megvolt a konkrét leosztás, volt Gran Turismo, Race Driver: GRID, és a Need For Speed Shift széria, ennyi, pont. Persze nem szabad olyan címeket idevenni, amik nem illeszkednek a klasszikus versenyjátékok profiljába (Midnight Club, DIRT, open world NFS részek), de a Forma 1 játékokat sem sorolnám ide, mivel azok csak egyetlen autótípus egyetlen bajnokságára fókuszálnak. Így elmondható, hogy nem volt olyan játék, ami a fent említett hármas bármelyik tagját veszélyeztette volna.
A jelenlegi generációban viszont ez máshogy alakul és csak kapkodjuk a fejünket a semmiből előbújó szimulátorok után. Bár a Gran Turismo még mindig él és szebb, mint valaha, még nem kapott megjelenési dátumot, így egy elegáns késéssel fog csak begördülni az év végén, vagy jövőre. Viszont akik a pódiumon várják már a GT-t, ők a kicsit újhullámos Driveclub, ahol bár nem a klasszikus versenypályákon száguldozhatunk, de félig-meddig vehetjük szimulátornak. A másik pedig egyelőre a Project Cars, ahol szintén a pályaversenyek örömeit élhetjük meg, többféle tálalásban (gokart, f1, LMP stb). Itt érkezünk meg a mostani előzetes tárgyához, az Assetto Corsa-hoz.
Állórajt
Ahogy mondjuk a GT-nek megvan már a lendülete, úgy értelemszerűen ezek az új címek mind a nulláról indítanak, így sok múlik a bemutatkozáson, főleg, ha a fejlesztőnek ez lesz az első játéka konzolon. A Kunos Simulazioni is így van ezzel, bár nem amatőrök, mivel ők is dolgoztak már versenyjátékokon, de eddig csak PC-n. Valamint, az érdemeikből az sem von le, hogy (ahogy a Polyphony is) ők is készítettek szimulációkat valós márkák, cégek részére. Egy szó, mint száz, a motorsportban nem újoncok, viszont a kedvenc gépünkre való programozással előfordulhat, hogy nehézségeik akadnak majd, de ne legyen igazam.
Lelkes amatőr, vagy magabiztos profi?
Merülhet fel bennünk a nagy kérdés, mivel az Assetto Corsa-ra valamelyik elmondható lesz elvileg. Hogy mivel próbál majd megfogni minket a játék? 27 pályával és 100-nál valamivel több autóval. Hát, ez vagy nagy önbizalomra, vagy borzasztóan amatőr hozzáállásra vall, ezt már a konkurencia tudja. Amivel igazán megfűszerezheti játékát a Kunos, az a realisztikus fizika és a részletes finomhangolási rendszer.
A játék ”A Te szimulátorod” mottója is erre utalhat, hogy leginkább az általunk megadott beállításokon fognak múlni a versenyek. A teljesség igénye nélkül babrálhatunk majd a turbónyomással, a fékerő elosztásával, a keréknyomással és még sok mással, meg persze az olyan alapvető asszisztokkal, mint az ABS, TCS és egyéb három betűs rövidítések.
Hányadik lesz?
Tekintve, hogy a Driveclub inkább simcade (szimulátor-árkád keverék) így a GT megjelenéséig egyetlen igazi ellenfele a Project Cars lesz. VR támogatást itt is várhatunk, tehát a leginkább döntő elem a fizika és a testreszabhatóság lesz. Grafikailag hozza a kurrens generáció szintjét, audio téren viszont kicsit élettelennek hangzanak a gépek. Valahogy ezt a Cars jobban hozta, ahogy a versenytípusok is vegyesebbek voltak valamivel. A megjelenésig még sokat kell aludni, a hang szekció még javítható, de az alapvető koncepció már nem fog változni. Az pedig, hogy az Assetto Corsa-t hányadikként intik le a játékosok és a szakma, kiderül június 3-án.
-Dazo911-
Amitől jó lehet:
+ Reálisra törekvő fizika
+ Mély beállítási rendszer
+ Korrekt grafika
Ami még kérdéses:
– Hurutosan harákoló verdák
– Ha túl mély a tuningrendszer
– Kevés, egyhangú autó
Kiadó: 505 Games
Fejlesztő: Kunos Simulazioni
Stílus: Autóverseny, Szimulátor
Megjelenés: 2016. jún. 3.